Tieftemperatur-CO2-Sattelauflieger für Industriegasunternehmen und Gasmischanlagen

Tieftemperatur-CO2-Sattelauflieger für Industriegasunternehmen und Gasmischanlagen

Der Transporttankwagen für kryogenes flüssiges Kohlendioxid (LCO₂-Kryogentankauflieger) ist eine Spezialausrüstung für mobile Druckbehälter, die speziell für den Straßentransport von flüssigem Kohlendioxid entwickelt wurde. Es verfügt über eine doppelschichtige Vakuumisolierungstankstruktur, der Innentank besteht aus Spezialstahl für niedrigtemperaturbeständige Druckbehälter, die Außenschicht ist eine Schutzhülle und die Zwischenschicht ist eine mehrschichtige Hochvakuum-Wärmeisolierung, die die Arbeitsbedingungen von -20 bis -30 Grad und 2,0 bis 2,2 MPa im Tank aufrechterhält und den Verdampfungsverlust von flüssigem CO₂ eindämmt. Die gesamte Ausrüstung umfasst Drucküberwachung, Flüssigkeitsstandanzeige, mehrstufige Sicherheitsdruckentlastung, Notabsperrventil, Be- und Entladeleitung, Brems- und Schutzsystem, GB/ASME und andere weltweit gängige Druckbehälterstandards, weit verbreitet in der industriellen Gasverteilung, der Lebensmittel- und Getränkeindustrie sowie bei der Landübertragung von LCO₂ über große Entfernungen in Branchen wie der Trockeneisproduktion. Volumen, Schafttyp, Exportzertifizierung und Instrumentenkonfiguration können entsprechend den Kundenbedingungen angepasst werden und unterstützen die Überwachung durch Dritte sowie einen vollständigen Testsatz für Wasserdruck, Luftdichtheit und Vakuumleistung im Werk.

✅ Doppelwandiger Tank mit Hochvakuum-Mehrschichtisolierung, stabiler Vakuumhaltung und geringem täglichen Abkochen.

✅ Innenbehälter aus kryogenem Druckbehälterstahl, automatisches Roboterschweißen, 100 % NDT-Prüfung auf Schweißnähte.

✅ Mehrfacher Sicherheitsschutz: Sicherheitsventil, Berstscheibe, Notabsperrventil zum Schutz vor Überdruck.

✅ Integrierte Druck-, Flüssigkeitsstand- und Temperaturanschlüsse, optionales IoT-Fernüberwachungsmodul.

✅ Leichtes, optimiertes Design zur Reduzierung des Eigengewichts und Erhöhung der Nutzlast.

✅ Vorinstallierte Lade-/Entladeleitungen, Ventile, statischer Schutz, Kollisionsschutz und Gefahrenmarkierung.

✅ Modularer Ventilschrank für zentrale Bedienung und einfache Wartung.

✅ Schnelle Verbindung mit dem Schlepperkopf, geeignet für den Gefahrguttransport über große Entfernungen.

1. Hervorragende Isolationsleistung, tägliches Boil-off von weniger als oder gleich 0,5 % unter Standardbedingungen, reduziert den LCO₂-Verlust und senkt die Betriebskosten.

2.Vollständige Inspektion des Druckbehälters: Rohmaterialtest, Schweißnaht-RT/UT, hydrostatischer Test, Luftdichtheits- und Vakuumtest.

3.Ventile berühmter Marken, kryogene Beständigkeit, geringe Leckagerate und lange Ermüdungslebensdauer.

4.FEA-Finite-Elemente-Spannungssimulation, optimiert für holprige Straßen und thermische Wechselbedingungen.

5. Vollständige Sicherheitsverriegelung, Mehrfachschutz gegen Überdruck und Überfüllung, reduziert das Risiko gefährlicher Transporte.

1.Große LCO₂-Verteilung für Industriegasunternehmen (Getränke, Schweißen, Reinigung von Abschirmungen).

2.CO₂-Landtransport für CCUS-Kohlenstoffabscheidungsprojekte.

3.CO₂ EOR verbesserte Ölgewinnung für Ölfelder.

4. Roh-LCO₂-Versorgung für Trockeneisfabriken.

5. Niedertemperatur-Rohstoff für die Chemie-, Pharma- und Lebensmittelindustrie.

6.Futtertransport für große Kühlketten und Feuerlöschsysteme.

Betriebshinweise:

1. Betreiber müssen über ein gültiges Zertifikat verfügen und eine Sicherheitsschulung für kryogene Gefahrstoffe erhalten.

2. Überfüllung verboten; Füllvolumen Kleiner oder gleich 95 % Tankinhalt.

3.Überwachen Sie den Tankdruck während des Transports kontinuierlich, kein Überdruckbetrieb.

4. Der Lade-/Entladebereich muss gut belüftet und fern von Feuer- und Wärmequellen sein.

5. Tragen Sie Frostschutz-PSA, um kryogenen Erfrierungen vorzubeugen.

6.Periodische Kalibrierung für Sicherheitsventil, Manometer und Füllstandsanzeige; regelmäßige gesetzliche Kontrolle erforderlich.

7. Betreiben Sie den Anhänger nicht, wenn das Vakuum des Tankmantels über den Grenzwert hinaus abfällt.

8. Vermeiden Sie geschlossene, tiefer gelegene Bereiche. CO₂ ist schwerer als Luft und kann zum Ersticken führen.

Standardverpackungsablauf:

1. An den Schnittstellen der Tankleitungen (Flüssigkeitsphasenanschlüsse, Gasphasenanschlüsse, Druckanschlüsse) werden Blindplatten oder Stopfen installiert, um das Eindringen von Fremdkörpern und Kollisionsschäden während des Transports zu verhindern.

2. An den Schnittstellen der Tankleitungen (Flüssigkeitsphasenanschlüsse, Gasphasenanschlüsse, Druckanschlüsse) werden Blindplatten oder Stopfen installiert, um das Eindringen von Fremdkörpern und Kollisionsschäden während des Transports zu verhindern.

3. Die Außenfläche ist mit einer PE-Schutzfolie bedeckt, um Salznebel auf See und Kratzer beim Landtransport zu verhindern.

4. Borddokumente: Produktqualifikationszertifikat, Druckbehälterüberwachungs- und Inspektionszertifikat, Zertifikat, Bedienungsanleitung werden in einer wasserdichten Aktentasche verpackt und in der Kabine befestigt.

[Vorsichtsmaßnahmen beim Transport]

Transportfahrzeuge: Es müssen Spezialfahrzeuge oder spezielle Tieflader-Transportfahrzeuge mit Gefahrguttransportzulassung eingesetzt werden.

Festlegung von Anforderungen: Zur doppelten Fixierung zwischen Kesselwagen-Chassis und Transportwagen-Plattform werden geschweißte Begrenzungsblöcke oder hochfeste Spanngurte eingesetzt, um ein Verschieben unterwegs zu verhindern.

Gefahrgutetikett: UN 2187 (flüssiges Kohlendioxid, gekühlte Flüssigkeit) Gefahrgutetikett und Rautenzeichen sind am Heck des Fahrzeugs aufgehängt.

Vermeiden Sie Sonneneinstrahlung und hohe Temperaturen: Bei hohen Temperaturen während des Transports kann der Druck im Tank natürlich ansteigen. Achten Sie darauf, das Manometer zu beobachten, und entlasten Sie bei Bedarf etwas Druck über das Gasphasenventil.

Inspektion am Zielort: Überprüfen Sie vor dem Entladen, ob der Tankkörper eine Kollisionsverformung aufweist, ob die Blindplatte der Rohrleitungsschnittstelle intakt ist und ob der Manometerwert im normalen Bereich liegt.

1. Garantie: 12 Monate für den Hauptkörper des Druckbehälters; 12 Monate für Ventile, Manometer und Sicherheitszubehör.

2,24 Stunden zweisprachige technische Hotline, WhatsApp/Wechat/E-Mail-Online-Support.

3. Vollständiges Dokumentenpaket: Druckbehälterzertifikat, NDT, Hydrostatik- und Vakuumtestbericht, englisches O&M-Handbuch.

4.Ferngesteuerte Fehlerbehebung und Anleitung zur Videowartung. Für größere Probleme im Ausland steht ein Ingenieurservice vor Ort zur Verfügung (Reisekosten verhandelbar).

5.Langfristige Original-Ersatzteilversorgung.

6.Kostenlose Online-Schulung, optionale praktische Schulung vor Ort.

7. Lebenslange technische Beratung und Anleitung für die gesetzlich vorgeschriebene regelmäßige Inspektion.

1.Zertifizierter Originalhersteller des mobilen Druckbehälters, kein Zwischenhändleraufschlag.

2.OEM & ODM verfügbar: kundenspezifisches Volumen, Ventilanordnung, Instrument, Lackierung, Exportzertifizierung.

3.Integrierte Produktionslinie: Stahlschneiden, Tankwalzen, Schweißen, Vakuumpumpen und Endmontage in unserer eigenen Werkstatt.

4. Überwachung durch Dritte verfügbar, vollständige Video- und Fotoproduktionsaufzeichnungen.

5,24 Stunden zweisprachiger technischer Support, vollständiges Dokumentenpaket einschließlich Bedienungsanleitung und Prüfzertifikate vor dem Versand.

6.Globale Ersatzteilversorgung, Lagerbestand für Ventile, Füllstandsmesser, Manometer und Dichtungen.

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